{"id":3056,"date":"2014-06-28T08:00:00","date_gmt":"2014-06-28T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/usar-celular-aviao-perigoso"},"modified":"2022-01-24T17:55:34","modified_gmt":"2022-01-24T20:55:34","slug":"usar-celular-aviao-perigoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/usar-celular-aviao-perigoso\/","title":{"rendered":"\u00c9 perigoso usar o celular dentro do avi\u00e3o?"},"content":{"rendered":"<h2>Medidas de seguran&ccedil;a a&eacute;rea existentes<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Medida de seguran\u00e7a pro\u00edbe uso de celular em avi\u00e3o \" src=\"https:\/\/static.psafe.net\/blog\/celular-aviao-risco_2014-06-26.jpg\" style=\"height:340px; width:770px\" \/><\/p>\n<p>O debate parece cont&iacute;nuo: deve ser permitido o uso de telefone celular dentro de avi&otilde;es? <strong>Faz v&aacute;rios anos muitos achavam que o uso de celulares em avi&otilde;es interferia nos drivers de comunica&ccedil;&atilde;o e poderiam causar acidentes fatais.<\/strong> Evid&ecirc;ncias recentes mostram que a <strong>interfer&ecirc;ncia de telefone celular n&atilde;o &eacute; t&atilde;o proeminente como se pensava<\/strong>, e isso reinicia o debate sobre suas diversas vantagens e desvantagens.<\/p>\n<p>Embora seja um pequeno risco, existe a possibilidade de que o uso do telefone celular pode causar estragos em um avi&atilde;o. Neste cen&aacute;rio, uma rede celular com falha pode causar interfer&ecirc;ncias eletromagn&eacute;ticas que podem interromper a comunica&ccedil;&atilde;o entre os pilotos e a torre de controle. <strong>A interfer&ecirc;ncia de sistemas da aeronave continua sendo um risco, apesar da pequena probabilidade de ocorr&ecirc;ncia.<\/strong><\/p>\n<p><strong>&quot;N&atilde;o &eacute; dizer que um telefone pode derrubar um avi&atilde;o&quot;<\/strong>, diz o engenheiro da Boeing, Kenny Kirchoff. &quot;Isso n&atilde;o &eacute; realmente o problema. <strong>A quest&atilde;o &eacute; interferir na aeronave e causar mais trabalho para os pilotos durante fases cr&iacute;ticas do voo<\/strong>&quot;.<\/p>\n<h2>J&aacute; &eacute; permitido usar telefones celulares em avi&otilde;es<\/h2>\n<p>Todos n&oacute;s sabemos qu&atilde;o rigorosa &eacute; a seguran&ccedil;a a&eacute;rea nos dias de hoje. <strong>N&atilde;o nos &eacute; permitido nem mesmo levar &aacute;gua engarrafada de casa no avi&atilde;o<\/strong>. Al&eacute;m disso, voc&ecirc; <strong>n&atilde;o pode levar agulhas, furadores, bast&otilde;es de cr&iacute;quete<\/strong> etc. <strong>Por qu&ecirc;?<\/strong> Porque h&aacute; uma pequena chance de que qualquer <strong>um desses objetos pode resultar perigoso para os outros passageiros<\/strong>, por v&aacute;rias raz&otilde;es.<\/p>\n<p><strong>Se os telefones celulares fossem verdadeiramente perigosos, ent&atilde;o seria l&oacute;gico que sejam proibidos totalmente a um passageiro<\/strong>. As companhias a&eacute;reas s&atilde;o extremamente cautelosas quando se trata de seguran&ccedil;a, de modo que se o celular representasse risco significativo, estaria totalmente proibido, ao inv&eacute;s da emiss&atilde;o apenas de uma advert&ecirc;ncia.<\/p>\n<p><strong>Apoiando a ideia de que o uso de telefones celulares durante o voo n&atilde;o &eacute; perigoso<\/strong>, v&aacute;rias <strong>companhias a&eacute;reas,<\/strong> como a Lufthansa e VirginAtlantic, de certa forma <strong>oferecem aos passageiros a oportunidade de usar seus telefones quando eles j&aacute; est&atilde;o no ar<\/strong>. Mais uma vez, muitos argumentam que se uma caracter&iacute;stica assim colocasse em risco a vida dos passageiros e outras aeronaves no ar, os regulamentos seriam r&iacute;gidos, mas n&atilde;o s&atilde;o. Alguns argumentam que os consumidores devem esperar para ter servi&ccedil;os, como o uso de telefones celulares, talvez pensando cobrar por eles no futuro, como algumas empresas a&eacute;reas j&aacute; fazem com refei&ccedil;&otilde;es.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Uso de celular com avi\u00e3o no ar segue proibido\" src=\"https:\/\/static.psafe.net\/blog\/celular-aviao_2014-06-26.jpg\" style=\"height:340px; width:770px\" \/><\/p>\n<h2>Por que n&atilde;o deveria ser permitido usar celular durante o voo?<\/h2>\n<h3>Eles s&atilde;o um inc&ocirc;modo<\/h3>\n<p><strong>Al&eacute;m de um beb&ecirc; chorando (coitado!), talvez n&atilde;o tenha incomodo maior que se sentar ao lado de algu&eacute;m que est&aacute; falando em seu telefone celular durante horas.<\/strong> Provavelmente a conversa n&atilde;o &eacute; de interesse para sua vida ou pontos de vista, ent&atilde;o por que voc&ecirc; deve se submeter a suas longas conversas apesar de pagar por uma passagem? <strong>O argumento mais compreens&iacute;vel para proibir o uso de celulares em avi&otilde;es &eacute; que pode ser potencialmente perturbador para os outros passageiros. <\/strong>Imagine algu&eacute;m querer aproveitar as 8h de voo para resolver problemas de trabalho? OMG!<\/p>\n<h3>Os sinais s&atilde;o ruins<\/h3>\n<p>Estar a v&aacute;rios milhares de metros de altura no ar pode afetar at&eacute; mesmo o servi&ccedil;o de telefonia celular mais confi&aacute;vel. <strong>Enquanto o uso espor&aacute;dico de dados pode ser poss&iacute;vel, n&atilde;o &eacute; realista esperar nenhuma interfer&ecirc;ncia de sinal ao fazer uma chamada de voz.<\/strong> Nesse sentido, a n&atilde;o ser que a chamada seja muito importante deve poder esperar, em especial considerando o sinal ruim.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O uso do celular dentro de aeronaves deve ser liberado ou n\u00e3o? Veja os argumentos e tire sua conclus\u00e3o!<\/p>\n","protected":false},"author":114,"featured_media":8751,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[66],"class_list":["post-3056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciberseguranca","tag-telefone-celular"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/114"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}