{"id":5178,"date":"2014-10-27T19:00:00","date_gmt":"2014-10-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/europa-pode-liberar-eletronicos-voos"},"modified":"2014-10-24T17:41:28","modified_gmt":"2014-10-24T20:41:28","slug":"europa-pode-liberar-eletronicos-voos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/europa-pode-liberar-eletronicos-voos\/","title":{"rendered":"Europa pode liberar eletr\u00f4nicos em voos"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/s.psafe.com.br\/blog\/celular-aviao2_2014-10-24.jpg\" style=\"height:340px; width:770px\" \/><\/p>\n<p>Ao entrar num avi&atilde;o, todos j&aacute; sabem. Aqueles que n&atilde;o sabem, s&atilde;o avisados: &eacute; preciso desligar os aparelhos eletr&ocirc;nicos para que a aeronave possa fazer sua viagem com tranquilidade. Pois tal pr&aacute;tica pode estar chegando ao fim na Europa. Isso porque a Ag&ecirc;ncia de Seguran&ccedil;a A&eacute;rea Europeia (EASA, na sigla em ingl&ecirc;s) informou no fim de setembro que os passageiros de avi&otilde;es poder&atilde;o manter seus dispositivos ligados durante todo o voo, o que tamb&eacute;m pode abrir caminho para que as companhias a&eacute;reas ofere&ccedil;am servi&ccedil;os de comunica&ccedil;&atilde;o sem fio.<\/p>\n<p>Os regulamentos atuais na Europa obrigam os passageiros a colocarem seus aparelhos no modo &ldquo;avi&atilde;o&rdquo; para evitar que emitam sinais de r&aacute;dio que possam interferir com a aeronave. Agora, a Comiss&atilde;o Europeia autorizou o uso para comunica&ccedil;&otilde;es 3G e 4G, que permite aos usu&aacute;rios navegar na internet e mandar e-mails quando os avi&otilde;es estiverem acima de tr&ecirc;s mil metros.<\/p>\n<p>&ldquo;A nova diretriz libera as companhias a&eacute;reas a permitirem que os eletr&ocirc;nicos pessoais fiquem ligados, sem necessidade de estarem no modo avi&atilde;o&rdquo;, declarou a EASA em um comunicado, acrescentando: &ldquo;Esta &eacute; a mais recente medida regulat&oacute;ria possibilitando que se ofere&ccedil;am telecomunica&ccedil;&otilde;es &lsquo;de port&atilde;o a port&atilde;o&rsquo; ou servi&ccedil;os de Wi-Fi&rdquo;.<\/p>\n<p>As novas regras, que s&oacute; se aplicam &agrave;s a&eacute;reas europeias, exigem que cada empresa fa&ccedil;a seus pr&oacute;prios testes para garantir a seguran&ccedil;a do uso de smartphones e tablets durante o voo, e j&aacute; entraram em vigor, mas as companhias levar&atilde;o algum tempo para se adaptar.<\/p>\n<p>A Administra&ccedil;&atilde;o Federal de Avia&ccedil;&atilde;o dos Estados Unidos j&aacute; entrou em a&ccedil;&atilde;o para ampliar o uso de certos aparelhos eletr&ocirc;nicos durante os voos.<\/p>\n<h2><strong>No Brasil, s&oacute; com autoriza&ccedil;&atilde;o<\/strong><\/h2>\n<p>Pelos ares brasileiros j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel usar aparelhos quando o avi&atilde;o n&atilde;o est&aacute; decolando ou pousando. De acordo com a Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (ANAC), &ldquo;para a utiliza&ccedil;&atilde;o de equipamentos eletr&ocirc;nicos durante o pouso\/decolagem e antes da abertura das portas da aeronave no Brasil, a companhia deve solicitar aprova&ccedil;&atilde;o &agrave; ANAC, ap&oacute;s apresentar, por meio de testes, que tais equipamentos n&atilde;o interferem nas opera&ccedil;&otilde;es das aeronaves nas quais a solicita&ccedil;&atilde;o foi requerida&rdquo;.<\/p>\n<p>Ainda segundo a Ag&ecirc;ncia, a restri&ccedil;&atilde;o &eacute; uma medida para que os sinais emitidos pelos aparelhos n&atilde;o causem qualquer interfer&ecirc;ncia na aeronave.<\/p>\n<p>&ldquo;O uso de equipamentos eletr&ocirc;nicos a bordo de aeronaves &eacute; tratado no Regulamento Brasileiro de Homologa&ccedil;&atilde;o Aeron&aacute;utica (RBHA) 91 e nos Regulamentos Brasileiros da Avia&ccedil;&atilde;o Civil (RBAC) 135 e 121. Os requisitos apresentados visam evitar possibilidade de interfer&ecirc;ncia eletromagn&eacute;tica nos equipamentos eletr&ocirc;nicos instalados nas aeronaves&rdquo;, informou a ANAC.<\/p>\n<p>Mas, a proibi&ccedil;&atilde;o n&atilde;o &eacute; 100%, de acordo com a Ag&ecirc;ncia: &ldquo;Desde 2010, a ANAC atua em parceria com a Anatel para certificar aeronaves brasileiras para o uso de equipamentos eletr&ocirc;nicos port&aacute;teis. Hoje j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel realizar liga&ccedil;&otilde;es e acessar a internet e aplicativos em aparelhos m&oacute;veis durante a altura de cruzeiro do voo, ou seja, fora do per&iacute;odo de pouso, decolagem e taxiamento da aeronave&rdquo;.<\/p>\n<p>A ag&ecirc;ncia tamb&eacute;m disse que a rela&ccedil;&atilde;o dos dispositivos que podem ou n&atilde;o ser utilizados pelos passageiros consta dos cart&otilde;es de instru&ccedil;&atilde;o de seguran&ccedil;a localizados em cada assento de passageiro, e que as companhias s&atilde;o respons&aacute;veis por fiscalizar se os passageiros est&atilde;o usando algum aparelho eletr&ocirc;nico nos momentos proibidos, bem como realizar campanhas educacionais quanto &agrave;s condi&ccedil;&otilde;es de uso.<\/p>\n<h2><strong>Especialista fala dos riscos<\/strong><\/h2>\n<p>Diante de toda a discuss&atilde;o, quais s&atilde;o os reais riscos que celulares e tablets podem oferecer a um voo? James Waterhouse, professor do Departamento de Engenharia Aeron&aacute;utica da Escola de Engenharia de S&atilde;o Carlos, explica que esses aparelhos s&atilde;o transmissores e trabalham com frequ&ecirc;ncias muito mais elevadas do que o r&aacute;dio VHF da aeronave, ou seja, podem interferir na comunica&ccedil;&atilde;o dos pilotos, gerando riscos. &ldquo;Por essa raz&atilde;o, estes aparelhos s&atilde;o vetados em fases cr&iacute;ticas do voo. Isso &eacute; mais uma precau&ccedil;&atilde;o, porque n&atilde;o existem estudos que comprovem o risco&quot;, diz.<\/p>\n<p>O professor explicou como acontece essa interfer&ecirc;ncia. Segundo ele, &ldquo;os celulares emitem ondas eletromagn&eacute;ticas em uma banda de frequ&ecirc;ncia da ordem de Gigahertz (GHz). J&aacute; o avi&atilde;o, na frequ&ecirc;ncia dos Megahertz (MHz). Sabe aquele barulho que uma caixa de som faz quando aproximamos um celular dela? Seria algo semelhante a esse fen&ocirc;meno. Esses equipamentos podem interferir se est&atilde;o em uma faixa de frequ&ecirc;ncia baixa, muito semelhante &agrave; faixa do avi&atilde;o&rdquo;.<\/p>\n<p>Ele garante que &eacute; muito dif&iacute;cil, ou praticamente imposs&iacute;vel, um avi&atilde;o ser derrubado devido a algum aparelho celular: &ldquo;&Eacute; altamente improv&aacute;vel. Como dito anteriormente, esses aparelhos podem interferir na comunica&ccedil;&atilde;o entre a aeronave e torre de comando e, se isso ocorrer, provocar um erro e causar algum acidente. Mas a probabilidade de um avi&atilde;o cair devido a isso &eacute; muito pequena&rdquo;.<\/p>\n<p>O especialista, contudo, aponta para um risco maior do que a interfer&ecirc;ncia na comunica&ccedil;&atilde;o entre pilotos e torre: o fogo.<\/p>\n<p>&ldquo;Esses equipamentos s&atilde;o produzidos por normas de qualidade n&atilde;o aeron&aacute;uticas, e todos sabemos que vez ou outra algum equipamento port&aacute;til auto inflama-se. Por essa raz&atilde;o, deve-se desliga-los nas fases cr&iacute;ticas do voo, pois debelar um eventual inc&ecirc;ndio durante uma fase dessas n&atilde;o seria f&aacute;cil&rdquo;, explica.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entenda por que voc\u00ea n\u00e3o pode usar o celular enquanto viaja de avi\u00e3o no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":114,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-5178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Europa pode liberar eletr\u00f4nicos em voos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entenda por que voc\u00ea n\u00e3o pode usar o celular enquanto viaja de avi\u00e3o no Brasil\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/europa-pode-liberar-eletronicos-voos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europa pode liberar eletr\u00f4nicos em voos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entenda por que voc\u00ea n\u00e3o pode usar o celular enquanto viaja de avi\u00e3o no Brasil\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.psafe.com\/blog\/europa-pode-liberar-eletronicos-voos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"dfndr blog - 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