O sistema de metr\u00f4 de Beijing \u00e9 incr\u00edvel e f\u00e1cil de usar. S\u00e3o 16 linhas no total, sendo uma delas voltada a servir o aeroporto. Pr\u00e1tico, n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n
Fora a linha que liga a cidade ao aeroporto, que tem tarifa diferenciada, custando 25 Kuais, o equivalente a R$ 10, em viagem expressa, sem paradas do Centro at\u00e9 o local \u2013 em t\u00e1xi, o mesmo trajeto sai por, aproximadamente, R$ 40, quando sem tr\u00e2nsito \u2013 as demais 15 linhas t\u00eam bilhete no valor de 2 Kuais, ou R$ 0,70, independentemente de onde voc\u00ea est\u00e1 e para onde voc\u00ea vai. \u00c9 muito pouco, muito barato.<\/p>\n\n\n\n
Todas as esta\u00e7\u00f5es t\u00eam informa\u00e7\u00f5es em caracteres chineses e em Pinyin*. Ou seja, qualquer estrangeiro que n\u00e3o fale chin\u00eas, como eu (ainda), consegue utilizar o servi\u00e7o e se localizar com total tranquilidade.<\/p>\n\n\n\n
O que voc\u00ea v\u00ea \u00e9 um mapa das esta\u00e7\u00f5es e baldea\u00e7\u00f5es e, da\u00ed, pode tra\u00e7ar o seu roteiro de acordo com a sua necessidade de locomo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Todos os vag\u00f5es s\u00e3o iguais aos novos trens do Metr\u00f4 Rio. Ent\u00e3o, quando voc\u00ea utiliza o servi\u00e7o de metr\u00f4 daqui, parece que voc\u00ea est\u00e1 no Rio de Janeiro, ao menos debaixo da terra e dentro dos carros, j\u00e1 que as esta\u00e7\u00f5es s\u00e3o outro mundo, outra coisa. A mesma empresa que fornece os vag\u00f5es para a capital da China tamb\u00e9m ganhou a licita\u00e7\u00e3o fluminense do modal.<\/p>\n\n\n\n
O metr\u00f4 local \u00e9 sem d\u00favida o melhor meio de se locomover pela cidade, quando seu destino \u00e9 atendido pelo servi\u00e7o de trilhos.<\/p>\n\n\n\n
Todas as linhas t\u00eam n\u00fameros e cores, que facilitam o entendimento, e contam com aplicativos dispon\u00edveis para consulta gratuita do mapa do modal.<\/p>\n\n\n\n
*Pinyin ou hanyu pinyin \u2013 m\u00e9todo de romaniza\u00e7\u00e3o mais utilizado atualmente para o mandarim padr\u00e3o.<\/i><\/p>\n\n\n\n Sobhan Daliry<\/strong><\/p>\n Meio paraibano meio iraniano. Fala Persa, Ingl\u00eas, Portugu\u00eas e Espanhol, mas ter\u00e1 que se virar no Mandarin, em Beijing. Diretor de Produto e empreendedor. Foi enviado para o outro lado do mundo com o desafio de montar o primeiro escrit\u00f3rio da PSafe outside BraZil. O resultado desta empreitada e o dia a dia do executivo na \u00c1sia, voc\u00ea l\u00ea aqui no Blog, todas as segundas e quartas-feiras, \u00e0s 19h.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O resultado da empreitada do executivo da PSafe e o seu dia a dia na \u00c1sia, voc\u00ea l\u00ea aqui no Blog, todas as segundas e quartas-feiras, \u00e0s 19h.<\/p>\n","protected":false},"author":114,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1497,6659,3369,157,1898,12201],"class_list":["post-5544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado","tag-china","tag-noticia","tag-pessoal","tag-psafe","tag-rio-de-janeiro","tag-sobhan-daliry"],"yoast_head":"\n