La firma alemana anunció que construirá la primera carretera eléctrica en ese país, siendo el primer proyecto de demostración de esta tecnología en Europa, y tendrá como colaboración para su desarrollo al fabricante de camiones sueco Scania.

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“Instalaremos un sistema de catenaria, que son cables eléctricos tendidos en postes, para los camiones híbridos en Suecia”, afirmó la compañía. El contrato fue adjudicado al condado de Gävleborg por el órgano responsable de regular el transporte en dicho país.

El sistema de catenaria electrificará un tramo de dos kilómetros de la autopista E16 al norte de Estocolmo.

Se informó que los resultados de la prueba estarán disponibles dos años después del comienzo de la fase de demostración. La meta es exhibir la idoneidad del sistema para su posterior uso comercial.

Roland Edel, director de Tecnología de la división de Movilidad de Siemens, apuntó que la “la autopista eléctrica es dos veces más eficiente que los motores de combustión interna. Esto significa que no solo se reduce a la mitad el gasto de energía, sino que también reduce la contaminación en el aire local”.

Por su parte, los camiones equipados con un pantógrafo inteligente (aparato que toma la electricidad de los cables tendidos) utilizarán la energía eléctrica desde la línea aérea de contacto, permitiendo que circulen de manera eficiente y con cero emisiones directas mientras son conducidos.

Se informó que en las carreteras de Suecia que no dispongan de esta infraestructura de cables, los vehículos podrán usar el sistema híbrido diésel.